“理念念i6卖爆了皇冠现金体育官方app娱乐，订单排产到来岁2月份。国庆技艺，咱们有的销售一天要带6—7组试驾，店里的销售迎接十几组客户。”

　　近日，杭州理念念汽车一位销售东说念主员向《中国磋磨报》记者深刻的“十一黄金周”火爆热销情况，成为了本年“银十”车市强势开局的生动缩影。

　　记者关注到，为了招待销售旺季，进入9月，汽车市场迎来了一波密集的新车投放。据不都备统计，9月发布超40款新车。再行能源到燃油车、从经济型到豪华级，险些障翳了全品类。集合发布的新车如同插足市场的“鲶鱼”，勾引了无数挥霍者到店看车、洽谈，大大进步了成交率。

　　中国汽车畅达协会副通知长郎学红在日前协会发布2025年9月汽车挥霍指数讲明时向记者指出，9月汽车挥霍指数为88.9，环比上涨，预示着10月汽车市场有望进一步回暖。其中入店分指数达91.7，购买分指数为90.5，高傲出挥霍者在策略与促销双重刺激下购车意愿增强。郎学红预测，本年可能出现“银九金十”的市场形势。

　　北京一家豪华品牌经销商空闲东说念主告诉记者：“‘金九银十’是收场全年见识的要害时候节点。传统品牌4S店多通过降价、送选装等组合优惠策略勾引挥霍者，促进回荡。新势力受长入开发价截止没法凯旋降价，理会过送充电桩、送电卡梗概是拯救选装名目来促销。”

　　1位销售1天迎接十几组客户

　　走进一家奥迪门店，一辆造型凌厉的纯电SUV静静停在展台中央，刚巧国庆假期，店里数名销售忙绿地迎接一组组家庭。

　　9月中旬，十一黄金周技艺，以及10月中旬，记者以潜在购车者身份访谒了位于北京、杭州等地的汽车4S店、市场展厅。

　　记者在良马、奥迪、理念念、享界、华为问界、别克等门店看到，十一假期，上述品牌4S店、直营店和位于市场的展厅店客流量相较常常大幅增多。店内，携家带眷前来看车的用户连绵陆续。

　　记者在理念念门店看到，到店主顾在与销售照应人洽谈时至极关注车辆的智能扶植驾驶系统、续航里程、安全性能。

　　“念念买一辆六座SUV，看了问界M5、乐说念L90，趁着假期一家东说念主都有空，来看理念念最新发布的i6，主要比较一下空间、续航和智能树立。”一位在理念念门店看车的用户告诉记者，“咱们也看了良马X3、奥迪Q3，当今也莫得决定是买新能源车，已经燃油车，各有各的上风。”

　　10月14日，记者在西湖隔壁的华为展厅内看到，一位鸿蒙智行销售照应人正在向主顾先容“享界S9T与理念念i6的辞别：”理念念i6作念得挺好，但两款车见识东说念主群有所辞别：理念念偏家庭，享界S9T偏年青个东说念主群体，同期兼顾家庭。

　　当该购车者提到当今的新能源SUV设想同质化很高，许多车莫得让东说念主目前一亮的嗅觉，该销售照应人趁势先容了享界S9T投影功能：“S9T后排设想了隐形投影幕布，可通过手机或语音限度，撑执尺寸退换。小一又友坐在后排，不错凯旋用语音说‘我要看动画片’，都备不缅念念伤眼睛。”

　　谈到具体购买，该销售展现了专科性。“您在杭州用，市区多，我激烈推选后驱版。续航更长，程序续航801公里，本色能开650公里足下，都备够用。”他仔细诠释了后驱与四驱在续航和能源上的遴选，以及哪些选装会增多车价。

　　上述鸿蒙智行销售照应人至极提到，现鄙人定6—8周不错提车，不错享受杭州补贴以及购置税全免的策略福利。

　　除了挥霍者主动到店看车，面临“金九银十”的传统旺季，销售东说念主员约客频率也有所增多。杭州张先生告诉记者，十一假期前10天，理念念、良马、问界、蔚来等品牌销售东说念主员殊途同归给他打电话预约到店试驾、看车。“能嗅觉到他们冲事迹的干劲很足。比起打电话、发信息很勤勉的销售，我更关注谁的报价更低。”

　　这股销售和蔼也膨胀至线上。记者关注到，不少造车新势力的销售东说念主员通过外交平台发布“提车周期教唆”“工场产能鼓胀”“2026年购置税减半”等信息来进行“逼单”，营造出供不应求的垂危感，以催促意向客户尽快下定。

　　理念念汽车销售东说念主员在外交平台发布信息：“春节前产能告急，过年念念开车的雇主们攥紧啦。10月12日24:00前下单并锁单理念念i6，瞻望13—16周内寄托。”

　　行业有望出现“银九金十”

　　市场热度飞扬的背后，除了新车效应和传统销售旺季的鞭策，近期发布的“行将于2026年落地的新能源汽车购置税减半策略”也在潜移暗化地影响着挥霍者的决策时候。

　　2026年1月1日至2027年12月31日，新能源车购置税从“全免”妥洽为“减半征收”，但每辆车减免税额最高不跳动1.5万元。

　　部分明锐的购车者和车企销售东说念主员已运转将其纳入考量。北京叶先生在8月拿到北京新能源号牌后，一直在看车，因为讨论要二胎，念念购买一台大六座SUV。“咱们预算15万—20万元，锁定在比亚迪、零跑、小鹏这三个品牌，最近在约试驾，念念着赶在年底购置税减半之前买定。”

　　一些车企也运转有所行径，记者关注到，有新势力车企因产能问题，排产时候长，针对性推出购置税“兜底”有策画——限时完成锁单，因厂家原因年前未能寄托，由厂家承担出奇的购置税开销。

　　上述经销商空闲东说念主向记者指出：“关于短期内有购车讨论的挥霍者来说，当今到2025年年底是锁定‘零购置税’优惠的终末时机。尤其是那些热点新能源车型，探讨到可能的排产周期，提前下单以确保在策略红利期内完成购车，是一个感性的选拔。”

　　郎学红指出，跟着第四批“两新”补贴资金于10月下发，肖似国庆车展、新车密集上市等身分，10月销量有望环比进一步进步，以致可能出现“银九金十”的市场形势。

　　反内卷下，末端价钱沉稳

　　本年9月天下乘用车市场零卖224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%。本年以来累计零卖1700.5万辆，同比增长9.2%。

　　乘联分会通知长崔东树发文指出：“本年9月零卖销量再编削高，较2017年9月219万辆的历史最高水平高5万辆，呈现年末策略退出前的强增长特征。”

　　“金九银十”是汽车行业传统的销售旺季，挥霍者购买意愿强，车企促销力度大。但在行业“反内卷”的共鸣下，本年9月的车市末端价钱体系趋于走漏。

　　乘联分会数据高傲，2025年9月降价规模23款，较8月执平。其中燃油车7款，较2025年8月5款的规模多2款；夹杂能源燃油车2款；插混车5款，较上月增多；增程式车型2款，较上月增多；纯电动车型7款，较上月14款的规模减少7款。

　　价钱方面，9月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均值达到1.9万元，降价力度达到9.8%的较低水平。同期，老例燃油车新车降价车型的降价力度算术平均值达到1.1万元，降价力度达到5.9%。

　　值得一提的是，记者访谒市场时不雅察到，比拟于传统车企经销商渠说念活泼的价钱策略，造车新势力的直营门店家具价钱显得更为走漏。门店销售东说念主员的主要元气心灵集合于先容家具的智能功能和用户体验，而非与挥霍者进行价钱博弈。这种方法在保管品牌价钱体系方面展现出一定上风。

　　崔东树指出：“国度以旧换新策略恶果隆起，市场销量增长皇冠现金体育官方app娱乐，内卷降价步地昭着减轻，行业运行压力改善。”